隨著物流向供應(yīng)鏈處理的發(fā)展,企業(yè)越來(lái)越重視倉(cāng)儲(chǔ)作為供應(yīng)鏈中資源供應(yīng)商的共同人物。倉(cāng)庫(kù)不再只是儲(chǔ)存貨物的倉(cāng)庫(kù)。
總之,倉(cāng)儲(chǔ)物流的變化就是倉(cāng)庫(kù)向配送中心的轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)和配送中心的本質(zhì)區(qū)別在于倉(cāng)庫(kù)側(cè)重于處理空間,配送中心側(cè)重于處理時(shí)間(即物品的周轉(zhuǎn)速度)。因此,兩者的本質(zhì)區(qū)別在于配送中心既處理空間又處理時(shí)間。
首先;倉(cāng)儲(chǔ)是物流和供應(yīng)鏈中的庫(kù)存控制中心。庫(kù)存成本是供應(yīng)鏈的主要成本之一。在美國(guó),庫(kù)存成本約占總物流成本的三分之一。因此,處理庫(kù)存、減少庫(kù)存、控制庫(kù)存成本成為倉(cāng)儲(chǔ)在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的首要任務(wù)。
其次:倉(cāng)儲(chǔ)是物流和供應(yīng)鏈的調(diào)度中心。倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈的動(dòng)力和反應(yīng)速度直接相關(guān)。人們期望現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)處理項(xiàng)目的準(zhǔn)確性能達(dá)到99%以上,能夠快速響應(yīng)特殊需求。當(dāng)天的配送已經(jīng)
它已經(jīng)成為許多倉(cāng)庫(kù)采用的一種交易方法??蛻艉蛡}(cāng)庫(kù)處理人員在準(zhǔn)確性、及時(shí)性、靈活性和對(duì)客戶需求的反應(yīng)方面不斷提高。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)
第三:倉(cāng)儲(chǔ)是物流和供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)不僅提供傳統(tǒng)的存儲(chǔ)服務(wù),還提供后期組裝、包裝、編碼、貼紙、客戶服務(wù)等增值服務(wù)。與制造業(yè)的延遲戰(zhàn)略有關(guān),從而提高客戶滿意度,進(jìn)而提高供應(yīng)鏈中的服務(wù)水平??梢哉f(shuō),物流和供應(yīng)鏈中的大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)上。
畢竟,倉(cāng)儲(chǔ)仍然是現(xiàn)代物流設(shè)備和技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化處理是通過(guò)現(xiàn)代處理技術(shù)和技術(shù)方法的應(yīng)用而完成的。功率促進(jìn)了供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作,包括軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、導(dǎo)光分揀、RFID、先進(jìn)的技術(shù)方法和設(shè)備的應(yīng)用,如聲控技術(shù),為提高倉(cāng)儲(chǔ)功率提供了完整的條件。