全國服務(wù)熱線11月18日，京東物流發(fā)布2022年第三季度業(yè)績，營收達357.7億元，同比增長38.9%。 其中，來自外部客戶的收入達到248.7億元，同比增長67.8%，占外部收入的70%。 值得注意的是，京東物流第三季度實現(xiàn)正調(diào)整凈利潤4.5億元。 已連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利，盈利能力超出市場預(yù)期。
今年三季度，京東物流穩(wěn)步推進物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)研發(fā)布局。 截至2022年9月30日，京東物流運營的倉庫數(shù)量超過1500個。 含云倉在內(nèi)，運營倉庫總面積超過3000萬平方米。 技術(shù)投入方面，第三季度，京東物流研發(fā)支出達7.9億元，同比增長9.6%。 經(jīng)過多年的持續(xù)投入，京東物流鏈網(wǎng)絡(luò)整合已初顯成效，有力支撐了供應(yīng)鏈的靈活性、韌性、敏捷性和確定性，成為客戶發(fā)展的“穩(wěn)定器”。
與德邦釋放協(xié)同效應(yīng)，鏈網(wǎng)融合成果顯現(xiàn)
截至2022年9月30日，京東物流運營的倉庫數(shù)量已超過1500個。 包括云倉在內(nèi)，運營倉庫總面積超過3000萬平方米。 值得一提的是，今年京東11.11之前，京東物流亞洲一號西安智慧產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱“西安亞洲一號”）二期正式開工運營，建成西北地區(qū)首個全流程柔性生產(chǎn)物流園區(qū)。 新的位置模式。 西安亞洲一期、二期上線后，京東在陜西省的自營訂單95%可以當(dāng)天或次日送達，陜西、甘肅、寧夏乃至全國的消費者青海、新疆等“保稅區(qū)”也將受益于此。
隨著西安亞洲一期、二期的正式投產(chǎn)，京東物流進一步完善了西北地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。 陜西西安亞一一期、二期、武功倉庫和寧夏銀川智能倉庫、新疆烏魯木齊亞一和嘉世倉庫、甘肅蘭州亞一在建的7個智能倉庫已形成北斗之勢。 中心倉、衛(wèi)星倉、分揀中心形成一體化、多方位的物流倉儲配送網(wǎng)絡(luò)，助力當(dāng)?shù)仄髽I(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進西北地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
不僅如此，第三季度，京東物流完成了德邦控股的控制權(quán)轉(zhuǎn)讓，并迅速獲得了覆蓋全國的快遞網(wǎng)絡(luò)。 截至2022年6月30日，德邦物流在中國擁有近9000個網(wǎng)點和145個配送中心，總面積超過200萬平方米，自有運營車輛超過2萬輛，幾乎覆蓋中國所有地區(qū)。 縣。 德邦在大件快遞、快遞領(lǐng)域的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，有效提升了京東物流在大件快遞、快遞領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)能力，并逐步釋放協(xié)同效應(yīng)。
此外，京東航空的運營也有效促進了一體化供應(yīng)鏈的降本增效。 今年8月，京東航空正式獲得中國民航局頒發(fā)的CCAR-121部《航空承運人運行合格證》并投入運營。 一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)提供重要的能力支撐。
持續(xù)加大數(shù)字智能技術(shù)投入，夯實一體化供應(yīng)鏈技術(shù)基礎(chǔ)
長期以來，京東物流將技術(shù)創(chuàng)新視為重中之重，持續(xù)進行技術(shù)投入，不斷擴大供應(yīng)鏈軟件、硬件、系統(tǒng)集成三位一體的技術(shù)優(yōu)勢。 今年第三季度，京東物流研發(fā)支出達7.9億元，同比增長9.6%。
作為國內(nèi)首家將自動駕駛應(yīng)用于實際物流場景的企業(yè)，京東物流持續(xù)探索無人車產(chǎn)品研發(fā)和場景應(yīng)用。 今年7月，京東物流編制的行業(yè)首個《社區(qū)園區(qū)無人配送智能網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)設(shè)施白皮書》發(fā)布。 這是業(yè)內(nèi)首次提出社區(qū)園區(qū)無人配送智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)框架。 為發(fā)展社區(qū)公園無人配送，提出了一系列發(fā)展建議和思路。 今年9月，京東物流第五代智能快遞車在功能無人車聯(lián)合實驗室及測試中心的見證下通過驗收。 京東物流也成為國內(nèi)首批功能型無人車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試單位。 無人駕駛汽車公司。
通過完善倉儲、運輸、配送、逆向等物流供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)、全場景的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，京東物流也在不斷改善客戶體驗，提高全環(huán)節(jié)的運行效率。 最新自主研發(fā)產(chǎn)品配送墻已廣泛應(yīng)用于生鮮店倉庫、服裝逆向、B2C等場景。 面向多品類、多流轉(zhuǎn)場景，實現(xiàn)中小商品的自動化配送。 不僅具有立體、靈活、網(wǎng)格密度高、占地面積小、性價比高的特點，而且將產(chǎn)品掃描的準(zhǔn)確率提高到99.99%，單臺設(shè)備最高播放效率可達每臺1800件小時，大大提高了工作效率。
獨行快，結(jié)伴行遠。 未來，京東物流將持續(xù)推進鏈網(wǎng)融合，深化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技創(chuàng)新。 不僅保證自身供應(yīng)鏈的穩(wěn)定可靠，還將帶動更多供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和成本降低與成長。 為推動實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。
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