倉儲物流的未來發(fā)展趨勢，你知道嗎？（附股）

倉儲行業(yè)日新月異，倉儲物流未來發(fā)展趨勢

各行各業(yè)涉及的實(shí)物活動都離不開物流，而運(yùn)輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等這些功能的載體就是倉庫。 倉庫是整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)。 這也是整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的一大成本。 與采購和銷售直接為公司產(chǎn)生利潤不同，倉儲運(yùn)輸部門每一塊錢的成本降低都會為公司帶來利潤。

什么是倉儲物流？

物流是指利用自建或租賃的倉庫和場地進(jìn)行貨物的儲存、保管、裝卸、移動和配送。 倉儲的傳統(tǒng)定義是從物質(zhì)儲備的角度給出的。 現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”或“倉儲管理”，而是經(jīng)濟(jì)全球化和供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流體系中的倉儲。

物流形勢分析

我國高標(biāo)準(zhǔn)倉庫供需失衡現(xiàn)象將長期存在，缺口約1.43億立方米。 我國倉儲物流設(shè)施總體供應(yīng)充足，但高標(biāo)準(zhǔn)倉庫占比僅為7%，遠(yuǎn)低于美國22%的水平。 無法承受電商、醫(yī)藥、生鮮冷鏈日益增長的需求。 我們判斷高標(biāo)準(zhǔn)倉庫整體供需缺口將長期存在。 按照美國高標(biāo)準(zhǔn)倉庫的比例計(jì)算，目前我國高標(biāo)準(zhǔn)倉庫缺口約為1.43億立方米。

從區(qū)域分布來看，供需失衡較為??嚴(yán)重。 一線城市供應(yīng)緊缺，但土地供應(yīng)卻在萎縮。 近年來，二三線城市供應(yīng)超過需求，推高空置率，消化需要時間。

8月15日，河南省人民政府辦公廳印發(fā)《河南省推動多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2022-2025年）》的通知。 通知明確，將進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，加快多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，不斷優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高綜合運(yùn)輸效率，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。物流業(yè)提質(zhì)增效、綠色轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)河南建設(shè)提速。 樞紐經(jīng)濟(jì)排頭兵。

當(dāng)前，河南正在大力推進(jìn)現(xiàn)代物流省建設(shè)。 受益于政策支持，河南“十四五”建設(shè)現(xiàn)代物流大省的總體目標(biāo)是打造萬億產(chǎn)業(yè)，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)營體系，成為世界重要的現(xiàn)代國際物流樞紐基地。 河南物流業(yè)將駛?cè)氚l(fā)展快車道，倉儲物流領(lǐng)域也將迎來重大商機(jī)。

物流未來發(fā)展趨勢分析

隨著信息技術(shù)的迭代升級和市場需求的加劇，智慧物流早已是大勢所趨，人工智能的應(yīng)用必將為國內(nèi)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入新動力。

未來物流的發(fā)展趨勢應(yīng)該是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、智能化、零庫存、一體化。

信息化、網(wǎng)絡(luò)化

隨著信息技術(shù)的發(fā)展和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷應(yīng)用，各行業(yè)都在加強(qiáng)信息化建設(shè)，倉儲物流行業(yè)也必須加強(qiáng)信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。 通過實(shí)時信息，加強(qiáng)各方面溝通，通過源源不斷的信息數(shù)據(jù)做出符合實(shí)際的決策。 通過這幾個方面的建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)無紙化辦公。 另外，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，自動化設(shè)備可以通過系統(tǒng)進(jìn)行控制，提高倉庫的工作速度。

自動化、智能化

隨著技術(shù)的進(jìn)步，自動化出現(xiàn)。 隨著電子信息技術(shù)、自動識別和自動控制的發(fā)展，出現(xiàn)了許多自動化設(shè)備。 各種自動化設(shè)備在倉儲物流行業(yè)的應(yīng)用，提高了企業(yè)的自動化程度。 自動堆垛機(jī)、導(dǎo)引車、無人叉車等設(shè)備可以提高工作效率，同時減少勞動力需求。 智能化是利用人工智能技術(shù)，使倉儲物流從自動化升級到智能化。 隨著人工智能研究的不斷加強(qiáng)，倉儲物流行業(yè)必然會應(yīng)用已開發(fā)的產(chǎn)品，從而不斷達(dá)到智能倉庫階段，即無人作業(yè)階段。 因?yàn)楦鱾€環(huán)節(jié)的做工都是由AI控制的智能設(shè)備制造，從而減少甚至消除人工參與。

零庫存和整合

倉儲的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零庫存。 這種零庫存僅存在于一個組織中，這意味著該組織將其庫存向上轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商或向下轉(zhuǎn)移到零售商。 零庫存實(shí)際上有兩層含義：一是庫存對象的數(shù)量接近或等于零；二是庫存對象的數(shù)量接近或等于零。 二是庫存設(shè)備設(shè)施數(shù)量和庫存勞動力消耗同時接近或等于0。 因此，倉儲借助信息化、網(wǎng)絡(luò)化，可以對貨物的上下游進(jìn)行一體化管理，從而進(jìn)一步為企業(yè)節(jié)省資源。

中國倉儲物流行業(yè)的市場前景如何？ 智研站產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資風(fēng)險研究報告》詳細(xì)分析了中國倉儲物流能源資源潛力、中國倉儲物流產(chǎn)業(yè)政策、中國倉儲物流能源開發(fā)利用技術(shù)國內(nèi)外，中國倉儲物流可利用中國倉儲物流和能源行業(yè)發(fā)展情況、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營情況、中國倉儲物流和能源行業(yè)發(fā)展前景及投資規(guī)劃等，幫助企業(yè)和投資者了解中國倉儲物流和能源行業(yè)的市場投資價值。 如果您想系統(tǒng)了解中國倉儲物流和能源行業(yè)或者想投資中國倉儲物流和能源行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。